Je vous avais déjà parlé des pistons de banshee et du mode opératoire pour les changer, et aussi des risques que votre moteur encourrait si vous le faisiez tourner sur des pistons completement rongé, ben voici un avant gout!!! et ce n'est qu'un appercu! Je vous raconte pas de la tronche que le cylindre doit faire après des milliers de borne avec un piston dans cet état, sans parler du nombre de chevaux perdus, de l'argent aussi et de la geule des roulement de bielle garnis de morceaux de piston et de reste de segment, ou fragment plutot!!! Du joli tout sa!
C'est le problème fréquent du Banshee, on ne remarque pas le serrage et le piston abimé continue a fonction grâce à l'élant et l'inertie de son jumeaux pas plus loint de 5cm à coté!
Cette photos est le piston d'un moteur de rdlc (moteur à valve) monté sur le banshee de Mauro, est-ce vraiment la peine de vous préciser qu'il est le cousin de thomas, mais oui, celui qui a détruit le kfx700!!(le kfx va bien et thomas aussi, ils sont réparés tous les deux!) Ils sont obligés de faire fonctionner leurs machine jusqu'au dernier soufle de vie chez eux!!!
Pour le banshee, pas d'inquiétude, une longue convalescence le remettra d'apoint chez des spécialistes, il le mérite bien non!
